Beneficios de la bicicleta para la salud

En la ciudad y el país, es el medio de transporte tendencia del momento. Y es bueno, la bicicleta es un deporte completo accesible a todos.

En cada campo, senderos que pasa:
-La bicicleta de ciudad . La práctica, relativamente ligero y cómodo, permite, como su nombre indica, para moverse por la ciudad o en carreteras pavimentadas en el campo. Se utiliza para caminar o como un medio de locomoción. Se puede decorar con una cesta y un estante para el transporte de negocio. El manillar y el asiento son relativamente altas, a fin de garantizar una posición cómoda.
-La Bicicleta carretera . Es los ciclistas de la bici del Tour de Francia! Damos por largas distancias en carreteras y pistas. La aerodinámica, es delgado y ligero permite conducir rápido. El manillar está colocado bajo. bicicleta-race-carbon-kandani-ibiza
-La Bicicleta o en bicicleta de montaña. Con él, va a todas partes: caminos de tierra, senderos escarpados, bosques, serie … Esta es la bicicleta más pesada, con sus ruedas anchas y con muescas, . diseñada para absorber impactos por qué el ciclismo es bueno para nosotros?porque quema calorías! de 300 a ritmo promedio, 600 calorías por hora si se pedalea a buen ritmo. Por lo tanto 20 kmh, consume de 500 a 600 kcal / h. Y empezamos a explotar las reservas de grasa después de 40 minutos de esfuerzo, por lo menos. –Debido a la bicicleta previene las enfermedades cardiovasculares .

Es un deporte de resistencia, lo que permite trabajar la respiración y el corazón sin problemas. Un verdadero deporte cardio, desde el momento en que uno pone vatios!.

Porque nos movemos sin traumas . A diferencia de correr , montar en bicicleta, no apoyamos su peso . . Caso práctico de la tendinitis en el tobillopensar en él como cuando se tiene una gran cantidad de peso que perder, traumatiserez menos que su bicicleta rodillas actual.

. Debido a que tonifica el cuerpo Obviamente muscular parte inferior del cuerpo : muslos, pantorrillas, glúteos , sino también (un poco) busto: pecho, brazos, abdominales , espalda.

Debido a que se trata de relajarse . Al mover la bicicleta, evita los atascos de tráfico.En el campo, se puede disfrutar del aire fresco y del paisaje. . Utilizar el transporte ecológico y económico, que proporciona una importancia creciente sensación de libertad es el ciclismo peligroso?

Tren a las caídas y colisiones . Siempre mantenga el control de su vehículo, y sobre todo tener cuidado, sobre todo en la ciudad, en el tráfico. Uno de rejilla o las luces rojas o señales de alto. Y cuidado con los automovilistas que, a pesar de los carriles bici no siempre están acostumbrados a ver andan en bicicleta. – En función de la ruta, puede encadenar carreras y las costillas , que a veces puede ser brutal para el cuerpo, especialmente cuando uno está antideportivo o que uno tiene problemas del corazón. – un largo paseo en bicicleta puede ser dolorosa para … culo ! Las heces no son por desgracia siempre cómodo. También debe prestar atención a su posición, lo que a la larga puede afectar a su espalda. – La bicicleta en la ciudad, que no es muy saludable, especialmente en el caso de pico de contaminación . Recuerde que usted monta en el gas de escape.

Algunas precauciones para el ciclismo – Antes de salir, encontrar su ruta en un mapa y comprobar el tiempo! En caso de lluvia, los caminos son muy resbaladizas y los frenos menos sensibles. – Use su velocidad. Cambio bandeja montada para salvarte y difundir su esfuerzo. De lo contrario es posible que no mantenga en el tiempo. – Ponga su asiento y el manillar a la altura adecuada en función de su tamaño. Esto asegurará una mejor posición, por tanto, una mayor comodidad y seguridad. – Usar el casco es muy importante en caso de caída.

5 razones para cambiar a la bicicleta eléctrica

La bici electrica es un medio de transporte cómodo a creer sus usuarios. Los usos, vamos a hablar aquende es una lista de las estadísticas realizadas en la bici electrica.

Transforma tu bici en una bici eléctrica

Convertir una bici en eléctrica es un corto más colectivo que comprar una bici actualmente primicia pero todo depende del precios conforme las estadísticas.

Lo que suele hacer en varios casos es comprar un motor y una batería y acoplarlo a la bici.

Un estudio consumado por el sociedad de indagación sobre el transporte y la educación de Oregon (OTREC), los Estados Unidos, mostró que la mayoría de las veces estos sistemas están integrados con Vtt.

Un ordenanza a menudo más económico ,pero no eternamente

La principal ventaja de este ejemplo de sistemas para mover la bici a motor por los usuarios es fundamentalmente la flexibilidad de que este costumbre es posible eliminar y por lo tanto usarlo para otras bicicletas.

Puede asentir que las personas que no desean invertir en una bici eléctrica para beneficiarse de sus ventajas con solo comprar los accesorios a modo motor y batería.
bici con bateria
Este ordenanza aun tiene un importe: será apto mirar solícitamente el precio las bicicletas eléctricas nuevas o articular los sistemas en función de sus necesidades reales.

Reemplazar varios desplazamientos en vehículo

El estudio asimismo mostró que se negociación de una alcance significativa de los viajes realizados con una bici eléctrica, tras de las razones de la energía, sino a la confort, por ejemplo.

La principal ventaja de este arquetipo de sistemas para mover la bici a motor por los usuarios es fundamentalmente la flexibilidad de que este ordenanza es posible eliminar y por lo tanto usarlo para otras bicicletas.

Puede acceder que las persones que no desean invertir en una bici eléctrica para beneficiarse de sus ventajas con solo comprar los accesorios tal motor y batería.
Este ordenanza asimismo tiene un tarifa: será conveniente mirar esmeradamente el precio para comprar bicicletas electricas nuevas o articular los sistemas en función de sus necesidades reales.

Reemplazar determinado desplazamientos en auto

El estudio además mostró que se negociación de una alcance significativa de los viajes realizados con una bici eléctrica, tras de las razones de la salubridad, sino a la desahogo, por ejemplo las bicicletas electricas plegables.
bici electrica de montaña desplazarse por ciudad
Obviamente, esta práctica es más general en la ciudad en donde los viajes son más cortos: ir a esforzarse, salir a correr, llegar a una cita con tantos caminos posibles. Este uso se disminuye estadísticamente en zonas mucho rurales, pero todo depende de las distancias.

El uso de la bici eléctrica menudo se convierte en el amanecer a jornada de mucha gente!

El 55% de los usuarios de bicicletas eléctricas utilizas su moto clásica sobre una base a diario. Este número se eleva al 93% en seguida de cambiar a la bici eléctrica o transformarla

Ir de viaje con tu bicicleta plegable

bicicleta plegable roja

Hace algunos años,  la bicicleta plegable me parecían muy  ridículas. Las ruedas eran pequeñas proporciones extrañas, y los desafortunados ciclistas parecían genuinamente pedal en la sémola para mover laboriosamente la nave. Sé que muchos creen todavía hoy en día.

Pero ahora, hay dos años, estoy robando mi bicicleta. Un primer premio Decathlon, sin duda, pero había sólo hay que poner un estante … Molesto, fui a la tienda más cercana, para tener una idea de lo que estaba haciendo para ir a casa. Me fui a pie, y he probado la bici por un año, pero nunca me detuve a pensar en volver a la discusión que tuve con el vendedor. Este tenía realmente me promociona los méritos de las bicicletas plegables: algunos clientes izquierda con los viajes.

Finalmente hice el movimiento del año pasado. Esperé un par de semanas para una Dahon , pero fuera de stock estaba justo en mi paciencia; He comprado el primer premio Decathlon, un Hoptown (B’Twin). Contra el robo, es imparable, y yo también no han comprado ningún candado: se pasa por debajo de mi escritorio, me acompaña a las tiendas, cines.

bicicleta plegable roja

Las ruedas son pequeñas, pero el lugar es grande, y se añade maniobrabilidad. En última instancia es condenadamente divertido de conducir. Entonces ¿por qué no hacer un viaje? Me sentía como un largo tiempo, y para ir a Rumania, en lugar de alquilar una bicicleta en el hotel, tomé mi bicicleta plegable.

 

El transporte en avion

Esta es la ventaja de una bicicleta plegable: en un instante, es en su bolso para ir en espera . En mi modelo, el mango está protegido por las ruedas suaves, y por lo tanto no arriesgar nada. Incluso podría deslizar una pequeña mochila y mucho más! Con una bicicleta convencional, me habría pasado el tiempo y demostrar a la parte de atrás, para protegerlo, y tuvo que pensar en una solución para la restitución (Mantenga la caja? Encuentra un conjunto?)

Bueno, confieso que he subrayado un poco todavía, en cuanto al estado en el que me iba a encontrar. No he siempre protegida and roll! La moto está equipada contra Gap todas partes, pero c ‘era bastante previsible dada la atención sobre el equipaje en general.

Una bicicleta plegable no es necesariamente más ligera que una bicicleta convencional, pero a menos que se embarcan muchos de los excedentes, no hace falta tener que pagar extra.Como nos explicaron desde www.bicicletasplegables.info En cualquier caso, se desinflará los neumáticos antes, por lo que pensar en una pequeña bomba para volver a inflar todos. Por mi parte, yo también proporcionó parches, pegamento y unas llaves, aunque no los he usado.

Primera toma de contacto con la pit bike

Estudiar a dominar las miniMotos de tirador o las pit bike 125 cc es importante para disfrutar lo máximo

Que es básico ser consciente de las limitaciones y queremos resumir les complejo consejos en este artículo. Tenemos que tener en cuenta que gran parte del atracción y atractivo que ejercen las miniMotos en los más pequeños y los que no lo son tanto, reside en las sensaciones que experimentamos al apretar, entorpecer y al tomar las curvas pero que ésto jamás puede ser asunto de pérdida del control del camión ni mucho menos de nosotros mismos. Para ello recomendamos al piloto hacerse con una ala de ejercicios en su primera toma de contacto de su miniMoto de cross o super motard.minimotard
Ejercicios en miniMoto con el motor parado.
Lo primero es tomar subconsciencia de los límites físicos y materiales tanto de la miniMoto tanto nuestros y rodearnos de un margen espacioso de seguridad. Realizaremos estos ejercicios con el motor parado:

Con la moto en posición empinado sujetando la con la mano zurda en el extremo siniestro del manillar y con la mano diestra la parte zaga del asiento, inclinaremos la miniMoto hacia un lado y hacia el lado contrario varias veces.

Empujaremos la miniMoto hacia delante y hacia atrás para así saber un escaso más cual es su peso, maniobrabilidad y radio de giro que no en todos los modelos es el mismo. Para empujarla hacia avante tomamos con ambas manos el manillar y al principio lo haremos en línea sagita, en seguida giraremos a la diestra y a la zurda y por último giraremos en forma de ocho, ocasionalmente accionaremos el freno principal y trasero mientras el ejercicio. Realizaremos cabalmente las mismas acciones en ésta ocasión empujando hacia atrás, con la única diferencia de poner la mano diestra en el asiento de la miniMoto y la siniestra en el manillar.
Correcta posición y ajustes en la pitBike

pit bike
La correcta posición del conductor en la miniMoto es la más importante condición para una conducción descansada, eficaz y segura. Colocaremos la pit bike sobre alguno soporte (o apoyando un extremo del manillar a una dique vigilando de no perder el equilibrio) que la haga hallarse escarpado en una posición parada, ahora que éstas carecen de caballete central, solo disponen de para de chiva (excepto las pocket Bike de calle). Nos sentamos sobre ella y ponemos los pies sobre los estribos, los cuales no debemos llevar hacia externamente hoy que es comprometido en el momento que se inclina la moto en las curvas, podría tocar con el pie el pavimento y perder el equilibrio.

Una vez sentados haremos una cadena de comprobaciones:

– Asegurarnos que las dos manetas del freno (o maneta de conexión en incidente de ser una pitBike de marchas) están bien situadas relatividad nuestra posición del cuerpo; el brazo, el antebrazo y el reverso de la mano deben trazar una línea sagita. Los corazón extendidos han de descansar sobre las manetas y si afuera inapelable las ajustaremos.

A insistencia intentaremos adoptar una posición comodín tanto conductor dependiendo del carácter de miniMoto baratura o pitBike. Las piernas y las rodillas debemos ceñirlas al depósito de carburante para así aminorar la oposición que ejerce el aire y se facilita el dominio del carruaje. Con la espalda adoptaremos una posición levemente inclinada hacia delante, ésto hará aminorar la fatiga de la línea y a la vez la oposición al corriente.